Breakingviews – Capital Calls: Mitsubishi fait marche arrière en France

Le PDG de Mitsubishi Motors Takao Kato et le COO Ashwani Gupta posent à côté du concept-car Mi-Tech lors du Tokyo Motor Show, à Tokyo, Japon, le 23 octobre 2019. REUTERS / Soe Zeya Tun – RC1C1EFD09F0

HONG KONG (Reuters Breakingviews) – Informations concises sur la finance mondiale à l’ère Covid-19.

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BOUSCULÉ. Mitsubishi Motors pourrait revenir sur sa décision de juillet de se retirer d’Europe. Des sources ont déclaré au Financial Times que Renault et Nissan Motor, partenaires de l’alliance en difficulté, se sont fortement appuyés sur le plus petit membre du groupe pour laisser Renault construire des modèles Mitsubishi dans ses usines françaises – juste après que Nissan ait refusé d’envisager une idée similaire de son partenaire gaulois et principal actionnaire.

Cette décision préservera les emplois dans les lignes de production sous-utilisées et syndiquées du constructeur français, mais il n’y a aucune justification commerciale. Sur le plan stratégique, l’alliance a accru sa spécialisation régionale. Il était logique pour Mitsubishi de quitter l’Europe, où il perd de l’argent depuis 2018, afin de pouvoir se concentrer sur l’Asie du Sud-Est, où il a généré 326 milliards de yens (3 milliards de dollars) de revenus au cours des trois premiers trimestres de son exercice, soit environ le double. ses ventes européennes. Une fois de plus, l’alliance dysfonctionnelle est manipulée par la politique française. Armer vigoureusement le petit bonhomme est opportun, mais à la longue, peu judicieux. (Par Pete Sweeney)

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