Brexit: une entreprise écossaise de produits alimentaires pour chiens déménage en France en raison de la paperasserie à l’exportation | Brexit

Le fondateur d’une entreprise de nourriture pour chiens écossaise a raconté comment le Brexit l’avait contraint à déménager en France après l’arrêt de ses exportations vers l’UE en raison des nouvelles barrières commerciales en place depuis le 1er janvier.

Après 10 semaines d’appels et de courriels quotidiens aux représentants du gouvernement, qui, selon lui, étaient «absolument terribles», Antoon Murphy a déclaré qu’il n’avait d’autre choix que de déménager ou de perdre l’entreprise.

«L’accord commercial qu’ils ont conclu à Noël est très proche de l’absence d’accord», a-t-il déclaré.

Il a créé la société de mastication pour chiens Antos dans l’Ayrshire en 2005 et en a fait une entreprise avec 19 employés et un chiffre d’affaires de plus de 8 millions de livres sterling.

Environ 60% de ses ventes étaient des produits à mâcher pour chiens fabriqués à partir de bois de cerf, une alternative durable et plus sûre aux os populaires au Royaume-Uni et dans l’UE.

Antoon Murphy, propriétaire d’une entreprise de nourriture pour animaux écossais, dans ses locaux post-Brexit près de Chambéry en France Photographie: Antoon Murphy

Il a raconté avoir été frappé par un double coup dur du Brexit avec de nouveaux documents nécessaires pour certifier que ses produits sont conformes aux normes de santé et de sécurité alimentaires de l’UE et à un secteur du transport qui ne toucherait pas aux exportations alimentaires de petites entreprises comme la sienne.

Il a heurté le premier mur en janvier lorsqu’il a découvert que les produits à mâcher et autres friandises étaient classés dans la catégorie des aliments pour animaux et que chaque expédition nécessitait un certificat sanitaire.

Non seulement il s’agissait d’un coût supplémentaire de 200 £ pour chaque commande, que l’envoi valait 40 000 £ ou 500 £, mais le certificat sanitaire précis n’existait pas pour les bois à mâcher et tout autre de ses produits inhabituels.

«Nos produits sont assez de niche et il n’y a pas de certificat sanitaire spécifique pour eux», a-t-il déclaré. «Il nous a fallu environ 10 semaines d’appels et de courriels quotidiens avec l’Agence de la santé animale pour enfin parvenir à obtenir des certificats sanitaires d’exportation pour nos produits. Ils étaient absolument terribles.

Après la percée sur les documents de santé, ses espoirs ont de nouveau été déçus quand il a appris qu’aucune entreprise de transport ne prendrait de palettes de ses produits car ils le jugeaient «trop risqué», la menace de contrôle de la nourriture à la frontière de Calais retardant tout le camion. .

«Nous avons décidé que cela suffisait et avons maintenant créé une nouvelle société en France pour desservir toutes nos ventes à l’exportation», a déclaré Murphy.

Lui et sa femme ont déménagé dans une petite ville à l’est de Lyon et ont créé une nouvelle entreprise, Nova Dog Chews, pour répondre aux commandes européennes.

«Nous avons commencé à expédier aujourd’hui», a déclaré Murphy. «Pour être honnête, nos clients sont heureux de ne pas avoir à traiter avec la société britannique et à traiter davantage les déclarations en douane et les agents.»

Alors que son entreprise continue à Ayrshire pour approvisionner le marché britannique, l’expansion en Europe coûtera au Royaume-Uni. «Cette décision entraînera évidemment une perte de recettes fiscales, d’emplois et d’investissements dans l’économie britannique», a-t-il déclaré.

Son expérience fait écho à celle de nombreuses petites entreprises exportant de la nourriture, y compris la Cheshire Cheese Company qui a fait part la semaine dernière de son désespoir avec le gouvernement, qui lui avait conseillé de chercher des affaires aux États-Unis et au Canada pour compenser la fermeture de son commerce de détail en ligne. dans l’UE.

Une étude de la compagnie maritime Forward2me montre que les temps de transport porte-à-porte entre le Royaume-Uni et l’UE ont doublé en janvier.

Les marchandises ont pris en moyenne huit jours au lieu de quatre, la Grèce en 17 jours, la France 7,5 jours et l’Allemagne 10 jours. En février, cela a pris encore plus de temps dans certains cas, les marchandises prenant 13 jours pour arriver en Allemagne.

Le ministère de l’Environnement, de l’Alimentation et des Affaires rurales a déclaré que le gouvernement était «conscient des défis auxquels sont confrontés les transporteurs transportant des chargements mixtes de produits d’origine animale et d’autres marchandises vers l’UE» en raison du Brexit et travaillait sur la certification sanitaire centrale et d’autres mesures qui aiderait les exportateurs à «les regrouper plus facilement en un seul point d’expédition et à regrouper les produits» en un plus petit nombre de certificats sanitaires.

«Toutes les exportations de produits d’origine animale vers l’UE – y compris de nombreux aliments pour animaux de compagnie – nécessitent désormais un certificat sanitaire d’exportation (EHC) signé par un certificateur officiel. Nous avons toujours été clair qu’il y aurait de nouveaux processus pour les commerçants, et nous continuons à les soutenir dans leur transition vers ces nouveaux arrangements », a déclaré un porte-parole de Defra.

Il a ajouté qu’il avait triplé le nombre de vétérans officiels qualifiés pour signer les EHC et poursuivait son travail avec les États membres de l’UE pour améliorer les problèmes frontaliers.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *