Eurostar news: Avertissement sur un complot d’aides d’État français «totalement faux» – trou noir de 585 millions d’euros | Politique | Nouvelles

Eurostar: des trains annulés en raison de la grève des travailleurs français des transports

Et l’ancien député européen du Brexit Party, David Bull, a déclaré qu’une telle décision – qu’il a qualifiée de «sauvetage public» serait «entièrement erronée». L’Association française des chemins de fer (AFRA), qui rassemble des opérateurs alternatifs, a émis l’avertissement après que la SNCF, qui détient 55% de la liaison ferroviaire à grande vitesse Londres-Paris, a déclaré qu’Eurostar avait besoin d’argent pour rester à flot à la suite d’une chute dramatique. en nombre de passagers en raison de la pandémie de coronavirus.

Cependant, l’AFRA a souligné que la SNCF envisage simultanément d’investir d’importantes liquidités dans de nouveaux projets, notamment 600 millions d’euros dans Ouigo Espana, sa nouvelle filiale espagnole.

Claude Steinmetz, président de l’AFRA, a été sans équivoque dans une déclaration publiée aujourd’hui.

Il a déclaré: «En aucun cas les efforts de l’Etat pour soutenir un opérateur touché par la crise ne doivent servir à financer, même indirectement, son développement international.

La France d’Emmanuel Macron est également invitée à renflouer Eurostar, a déclaré M. Bull (Image: GETTY)

David Bull, désormais chef adjoint du Parti réformiste, a déclaré que tout sauvetage public serait «faux» (Image: GETTY)

« L’octroi de l’aide doit s’accompagner d’engagements de contrepartie ».

L’AFRA demande des garanties de «traitement équitable et non discriminatoire dans l’attribution des aides» en s’assurant qu’aucun avantage concurrentiel n’est accordé à l’opérateur historique ou à une entité de son groupe.

Franck Tuffereau, Délégué Général de l’AFRA, a déclaré: «Toutes les entreprises opérant dans le secteur devraient pouvoir accéder à cette aide dans les mêmes conditions.

JUST IN: l’UE fait face à PLUS de chaos de vaccins alors que l’accord Novavax est retardé

Ouigo, filiale de la SNCF, s’apprête à lancer Ouigo Espana (Image: GETTY)

«Sinon, une compensation devrait être mise en place pour éviter toute distorsion de concurrence».

S’exprimant la semaine dernière, Jean-Pierre Farandou, directeur général de la SNCF, a déclaré au Financial Times Eurostar «la situation financière va être très difficile à la fin mai 2021. L’Eurostar est stratégique, c’est géopolitique».

Par coïncidence, mai est également le moment où la SNCF doit lancer son service Ouigo Espana, bien qu’elle ait lancé un appel aux gouvernements britannique et français pour une injection de fonds.

NE MANQUEZ PAS
Panique de la pêche dans l’UE alors que les pêcheurs danois font rage à l’accord sur le Brexit [INSIGHT]
La catastrophe vaccinale de l’UE qualifiée de «  meilleure publicité pour le Brexit  » [ANALYSIS]
Robert Peston a condamné la couverture du Brexit de la BBC comme «  non impartiale  » [INSIGHT]

Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d’État français aux transports (Image: GETTY)

Jean-Pierre Farandou, directeur général de la SNCF (Image: GETTY)

M. Bull, désormais chef adjoint du Parti réformiste, était profondément préoccupé par l’idée que le Royaume-Uni investisse des fonds publics dans Eurostar.

Il a déclaré à Express.co.uk: «Ce que les gens ne réalisent pas, c’est qu’Eurostar est une entreprise privée, et c’est une filiale de la SNCF, qui est le chemin de fer national français.

«Donc, fondamentalement, une entreprise privée demande un renflouement de près de 600 millions d’euros tout en investissant dans le même temps un montant similaire pour agrandir son entreprise en Espagne. Et cela semble totalement faux.

Quant à l’éventuel investissement du gouvernement britannique, évoqué par le secrétaire d’État français aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari, en début d’année, M. Bull a ajouté: «Pourquoi diable le gouvernement britannique renflouerait-il une entreprise privée française?

L’Eurostar assure des liaisons entre Londres, Paris et la Belgique (Image: GETTY)

«Je pense que le public britannique a un très bon sens du fair-play, et il va crier au scandale quand il pense que ce n’est pas du fair-play, et c’est un très bon exemple de cela.

«Lorsque vous travaillez dur et que vous payez des impôts, cela vous dérange vraiment de voir vos livres fiscales d’une manière totalement ridicule et inutile.»

S’exprimant lundi, Robert Oulds, directeur du groupe de réflexion du groupe de Bruges, a déclaré à Express.co.uk: «Les Français doivent penser que nous sommes nés hier.

«Alors qu’ils essaient de nous intimider pour obtenir notre vaccin, mettant la vie des Britanniques en danger parce qu’ils ne peuvent pas régler eux-mêmes leurs problèmes de santé et leur programme de vaccination.

Eurostar a ressenti le pincement à la suite de la pandémie (Image: GETTY)

«Les entreprises françaises tentent d’exploiter le contribuable britannique.

«Qu’en est-il de leur propre risque moral? Pourquoi n’ont-ils pas pu contrôler Eurostar?

«Ils ne sont pas prêts à assumer les coûts, ils prendront les bénéfices, mais ne sont pas prêts à en assumer les coûts.»

Express.co.uk a contacté Eurostar pour lui offrir une chance de répondre.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *